Die Eisenbahn in Schwaig-Behringersdorf
Die Darstellung der Bahnlinien beginnt mit einem Streifzug durch die Eisenbahngeschichte. Hauptthema sind jedoch die Bahnstrecken links und rechts der Pegnitz zwischen Nürnberg und Hersbruck. Dass diese beiden Hauptstrecken in einem Abstand von wenig mehr als einem Kilometer parallel, zum Teil in Sichtweite verlaufen, ist eine Seltenheit im deutschen Schienennetz. Als die Ostbahnstrecke (links der Pegnitz) nach Amberg 1859 den Betrieb aufnahm, dauerte es fast 40 Jahre bis Schwaig einen Haltepunkt bekam. 1877 wurde die Strecke rechts der Pegnitz (Nürnberg – Bayreuth) fertiggestellt mit einem Haltepunkt in Behringersdorf. Der Bericht schildert das Auf und Ab der beiden Haltepunkte und die Bemühungen der beiden Gemeinden, die Situation der Bahnhöfe und der Zugverbindungen zu verbessern. Ein Höhepunkt der Bahngeschichte war für Schwaig sicherlich die Eröffnung der S-Bahn Nürnberg - Lauf (siehe Bild) am 26. September 1987.
Karl Briemle Die Eisenbahn in Schwaig und Behringersdorf Von der Pferdebahn zur DEUTSCHE BAHN AG Ein Streifzug durch die Eisenbahngeschichte Von der Ostbahn zur S-Bahn Bau der Ostbahnstrecke Nürnberg - Amberg (links der Pegnitz) Eröffnung der Neubaustrecke Haltpunkt Schwaig Nachkriegszeit Zehn Jahre S-Bahn Nürnberg - Lauf 120 Jahre Bahnlinie Nürnberg - Bayreuth (rechts der Pegnitz) Streckenplanung und Bau Vom Haltepunkt zur Bahnstation Kriegseinwirkungen Von der Bahnstation zur Haltestelle